производство автомобильного стекла

Прцесс производства автомобильного стекла очень трудоемкий. Жидкую стекольную массу раскатывают на валках в большие листы, для автомобильных стекол - это первичный отжиг. На каждое стекло приходится до 20 минут времени. Стекло нагревают до определенной температуры и выдерживают около 3-х минут, в течение которых уходят около 95% внутренних напряжений, затем температуру понижают на 500 ... 1500 и выдерживают 3 минуты при нижней температуре отжига.

После охлаждения стекло одновременно формуют и закаливают. Распространенные способы закалки стекла - моллирование и горизонтальное изгибание. Процедура моллирования достаточно сложна в исполнении: стекло помещают в электрическую печь и нагревают до температуры, при которой стекло приобретает пластичность, после чего ему придают нужную форму.

Охлаждение автомобильного стекла происходит воздухом с высокой интенсивностью в специальной решетке. Этот процесс называется закалкой. Закалка призвана сформировать в стекле направленные напряжения сжатия.

Автомобильные стекла бывают однослойные и многослойные. Однослойные - это обычно, боковые и задние стекла. Многослойные стекла - это, как правило, лобовые стекла.

Производство автомобильных стекол для автобусов и других специальных средств передвижения отличается от производства обычного автомобильного стекла. Стекло проходит одни и те же стадии обработки: раскрой, шлифование, промывку, моллирование, автоклав и контроль качества, но самый важный из них – это изгиб стекла, достижение оптического качества и точной формы.